De mantenerse el ritmo, en 2006 podrían matricularse 44.000 unidades de más de 6 tm.
Nadie se explica por qué, pero es un hecho que la demanda europea de camiones está desatada, insensible a que los cargadores paguen cada vez menos a los transportistas y a que el gasóleo se haya disparado de precio. De mantenerse los pedidos al ritmo actual, podrían matricularse 44.000 vehículos de más de 6 toneladas en 2006.
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