La plataforma recibe vehículos hechos en Asia y Europa para el mercado del país magrebí.
Autoterminal Algérie, sociedad creada por el operador español Autoterminal y la empresa de transporte local Universal Transit, moverá entre 40.000 y 50.000 vehículos en el primer año de funcionamiento de esta plataforma ubicada en el puerto argelino de Djen Djen, de acuerdo con las previsiones que maneja la estibadora de automóviles del puerto de Barcelona. Autoterminal Algérie, que empezó a operar el pasado octubre, es la segunda incursión internacional de la estibadora española, después de la puesta en marcha en 2007 de una terminal de vehículos en el puerto ucraniano de Sevastopol. Y no será la última en el país magrebí. Autoterminal Algérie está pendiente de los últimos permisos para iniciar las obras de una terminal interior en Bouira, situada a unos 120 kilómetros al sureste de Argel. La expansión internacional de Autoterminal no se parará, “seguimos buscando alternativas para instalarnos en otros países”, señala Jacinto Seguí, director general de la estibadora. En la elección del país es clave “encontrar el socio local adecuado”. La compañía se alió con la argelina Universal Transit para la creación de Autoterminal Algérie y con la naviera ucraniana Yugreftransflot para constituir Autoterminal Black Sea, que gestiona la terminal de Sevastopol. Autoterminal participa en un 50 por ciento en cada una. La nueva plataforma de Djen Djen cuenta con una superficie de 95.000 metros cuadrados y capacidad para 3.600 vehículos, de los que 2.800 pueden estar en depósito aduanero. Además, tiene una nave de 800 metros cuadrados de superficie para realizar labores de valor añadido. Por la terminal pasan automóviles Peugeot fabricados en Francia, Chevrolet hechos en Corea del Sur y furgonetas Isuzu procedentes de Japón. La plataforma trabaja exclusivamente con vehículos de importación que tienen como destino el mercado argelino. La futura terminal de Bouira contará con 100.000 metros cuadrados de superficie, además de un taller de 3.000 metros cuadrados, entre otras instalaciones. También ofrecerá servicios de valor añadido como la del puerto de Djen Djen. La terminal ucraniana de Sevastopol ha cerrado en 2011 un mal año para el movimiento de vehículos y un poco más positivo en la captación de tráfico de carga rodada.
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