El consejo de dirección de la primera naviera de Francia y tercera del mundo, CMA-CGM, señala que la compañía ingresó 10.394 millones de euros en 2010, lo que representa un incremento del 36 por ciento con respecto a 2009. El origen de esta recuperación se encuentra en el aumento de los volúmenes transportados y en el alza de las tarifas. El armador transportó más de nueve millones de TEUs a lo largo del año, es decir, un 15 por ciento más que en 2009; mientras que la capacidad de transporte creció un 17,7 por ciento hasta representar el 8,6 por ciento de la capacidad mundial al finalizar el año.
El fuerte crecimiento de la actividad de CMACGM tuvo su acompañamiento en la continuación de los programas de contención de costes iniciados en 2009 y que permitieron limitar el crecimiento de los costes operativos a un 4 por ciento en 2010. El EBITDA de la compañía alcanzó los 1.829 millones de euros, resultando en un margen de benefico del 17,6 por ciento, uno de los mayores de la industria del contenedor.
El beneficio neto consolidado fue de 1.182 millones de euros. La compañía experimentó crecimientos en todas las rutas. Las líneas entre Asia y Europa y las rutas intraasiáticas registraron cifras récord, mientras que los tráficos entre Asia y Estados Unidos han vuelto a los niveles previos a la crecesión. Asimismo, a lo largo de 2010, el grupo francés aumentó la capacidad de su flota al recibir veinte portacontenedores, de los cuales doce son de su propiedad (incluyendo ocho con más de 11.000 TEUs de capacidad).
Actualmente, la flota de CMA-CGM se compone de 396 buques, de los cuales 91 con propios. Rodolphe Saadé, director general del grupo, señala que “los excelentes resultados del grupo son el resultado de los planes estratégicos introducidos en 2009 y demuestran la fuerza de nuestro modelo de negocio”.
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