Pese a ello, la división de camiones de Daimler se mantiene como líder mundial en vehículos industriales y mejora sus beneficios de explotación en un 14,5 por ciento.
Daimler Trucks, la división de camiones de Daimler AG vendió un total de 467.700 unidades en 2007, un 9% menos que en 2006, reflejando la crisis de la demanda de vehículos industriales en los mercados de Estados Unidos, Canadá y Japón. Aún así mantuvo su posición líder como el mayor fabricante del mundo de vehículos industriales
Por el contrario, las ventas de Daimler Trucks en unidades crecieron un 13 por ciento en Europa y Suramérica, gracias especialmente al fuerte tirón de la demanda del Actros. En Asia, las ventas fueron de 188.700 unidades, algo más que en el año 2006, gracias al ligero aumento de la demanda fuera de Japón. Por lo que respecta al área de vehículos comerciales ligeros, se vendieron 289.100 furgonetas durante el pasado ejercicio, marcando un nuevo récord mundial. La facturación de Daimler Trucks fue de 28.466 millones de euros, un 10,5 por ciento menos que en 2006. A pesar de ello, los beneficios de explotación crecieron un 14,5 por ciento con respecto a 2006, alcanzando 2.121 millones de euros.
Es difícil dar resultados económicos en el frente de las furgonetas, ya que Daimler considera las mismas conjuntamente con los autobuses y autocares y los servicios, donde en 2007 y 2006 se anotaron ingresos extraordinarios procedentes de la desinversión en EADS. También se contabilizan en esta división las pérdidas de 377 millones de euros que le originó el paquete de acciones que Daimler conserva aún en Chrysler. Sí se puede precisar que se vendieron 184.300 unidades de la gama Sprinter en 2007, un 17,2 por ciento más que en 2006. Desde la filial española de Daimler, se informa que mientras el segmento furgonetas cerraba el ejercicio 2007 con un aumento del 8,8 por ciento, Mercedes-Benz aumentó su cuota de mercado hasta el 16,4 por ciento.
En total se vendieron 20.075 furgonetas Mercedes-Benz, un 22 por ciento más que en 2006, estableciendo un récord de ventas. “La enorme aceptación de la nueva furgoneta Sprinter fue la principal causa del espectacular crecimiento del 51 por ciento registrado en el segmento de 3,5 a 6 toneladas”, se indica desde la filial española. Por lo que concierne al segmento de vehículos industriales pesados se matricularon 42.164 unidades en 2007. Las ventas de los modelos Mercedes- Benz ascendieron a 6.343 camiones, un 3,3 por ciento más que en 2006.
La previsión para el presente ejercicio que Dieter Zetsche, presidente ejecutivo de Daimler AG, realizó durante la presentación de los resultados financieros del grupo en 2007 fue que el mercado mundial continuará creciendo en su conjunto, aunque veía que las ventas de comerciales ligeros en Norteamérica se iban a resentir de la caída de la actividad inmobiliaria. Zetsche apuntó una previsible recuperación de las ventas de los vehículos de las clases 5 a 8 en Norteamérica pero sólo en la segunda mitad de 2008.
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