La financiación frena el proyecto de puerto seco de Salamanca

El inicio de las obras de construcción de la plataforma ferroviaria se pospone a 2014, con un presupuesto de 15 millones de euros.

La financiación está retrasando la puesta en marcha del proyecto de puerto seco de Salamanca. El inicio de las obras de construcción de la primera fase de la plataforma ferroviaria, con un presupuesto de 15 millones de euros, se ha pospuesto hasta el próximo año tras retrasarse la ampliación de capital en la sociedad promotora Zaldesa

Las necesidades de financiación están ralentizando la ejecución del proyecto de puerto seco de Salamanca. En estos momentos, “estamos pendientes de que se ejecute la ampliación de capital que permitiría acometer de forma más eficaz las obras de construcción del puerto seco”, han señalado a este periódico fuentes de Zaldesa. La ampliación se concretará con la entrada en el capital de Zaldesa del ayuntamiento de Salamanca, Banco Ceiss (antigua Caja España-Duero) y del puerto de Leixoes.

La idea que se está manejando “es empezar el próximo año con el movimiento de tierras. Los proyectos ya están todos redactados, sólo a falta del proyecto de urbanización de la zona”. Éste sería el último trámite para empezar con las obras en 2014. El accionariado de Zaldesa se reparte actualmente al 50 por ciento entre Cetramesa y Mercasalamanca. Con la ampliación, el capital social se incrementará desde los 3 millones de euros actuales hasta los 8,8 millones.

El papel del ayuntamiento de Salamanca es clave, al ser el más interesado en contribuir a la ampliación puesto que acelerará el proyecto de construcción del puerto seco. En concreto, la corporación local tiene previsto contribuir con 3,5 millones de euros, mientras que Caja Duero aportaría 1,5 millones y el puerto de Leixoes otros 1,5 millones, que saldrían de la diferencia de valor de una permuta de superficie prevista entre Zaldesa y la dársena portuguesa.

De esta manera, el ayuntamiento salmantino se convertiría en el accionista principal de Zaldesa, con un 40 por ciento del capital. La primera fase del puerto seco de Salamanca, que ocupará 14 hectáreas, se ejecutará en un plazo de cuatro años y supondrá una inversión de 15 millones de euros. La infraestructura contará con una plataforma intermodal ferroviaria de 90.000 metros cuadrados y un área de carga y descarga de 47.000 metros cuadrados.