MAN Financial Iberia aumentó su penetración en las ventas de camiones nuevos de la subsidiaria ibérica de este constructor alemán de camiones, elevándola desde su récord previo del 32,9 por ciento en 2011 al 41,9 por ciento en 2012, aumentando también sus activos en número de unidades de 3.150 a 3.239 vehículos. Álvaro Zafra, responsable de la compañía, destacó que la casa madre había invertido 70 millones en activos financiados.
“MFI ha puesto en marcha varios proyectos conjuntos con MAN para el presente año y también trabaja en la mejora de los procesos para proporcionar un servicio mejor a los clientes finales y a la red comercial de la marca”. Zafra arremetió contra el argumento más usado últimamente para explicar la caída de las ventas de camiones: la falta de financiación, señalando que los bancos, pese a todo lo que se diga, siguen financiando camiones.
“La diferencia es que antes operaban por sector, mientras que ahora lo hacen por clientes, accediendo a financiar a éstos los camiones para no perder el negocio que esos mismos clientes les aportan en otros frentes”, explicó Zafra. “Nosotros mismos financiamos un 42 por ciento de nuestras ventas de vehículos en 2012 y es evidente que el resto no se paga al contado”. El responsable de MFI concede que la forma de trabajo de las financieras de marca ha cambiado.
“Antes, cuando se rechazaba una propuesta de financiación, simplemente se le decía al cliente que no, pese al riesgo que ello suponía de perder el cliente. Ahora, se le dan todo tipo de argumentos para explicarle por qué ha sido rechazada su propuesta”, explica Zafra, que, no obstante, piensa que cuando la situación económica se normalice los bancos no mostrarán tanto interés en el sector como en los años previos a 2009.
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