El grupo papelero finlandés UPM ha reforzado sus tráficos marítimos con España tras completar la sustitución de los buques que servían la línea semanal que enlaza los puertos finlandeses de Hamina y Rauma con los puertos de Santander y Ferrol -el ‘Miranda’ y el ‘Mistral’- por dos unidades de última generación, que pueden transportar 10.000 toneladas, lo que supone triplicar su capacidad de carga.
Como ya adelantó este periódico, el buque ‘Misana’, con 165,75 metros de eslora y una manga de 23,40 metros, entró en servicio a lo largo del pasado mes de noviembre. A este barco se ha unido recientemente el gemelo ‘Misida’. La multinacional UPM-Kymmene utiliza las dos unidades para suministrar papel a las principales revistas y diarios de España y Portugal. La papelera finlandesa, en este sentido, espera mover más de medio millón de toneladas al año, sólo de tráfico de bajada, según señalaron a este periódico fuentes del grupo papelero.
Los dos nuevos buques, construidos en los astilleros alemanes JJ Sietas, son propiedad de la naviera Godby Shipping, con la que el grupo papelero UPM mantiene un contrato de time charter de larga duración. La empresa Cantabriasil es la consignataria en el puerto de Santander, que el pasado 13 de febrero batió un nuevo récord con la descarga de 10.000 toneladas de productos forestales en el Muelle de Maliaño, transportados por el buque ‘Misida’, que realizaba su segunda escala en la dársena santanderina. En el puerto de Ferrol, por su parte, las operaciones de consignación corren a cargo de la empresa Pérez Torres Marítima.
© 2025, todos los derechos reservados.