La Coordinadora de Organizaciones de Transportistas de Cataluña (Cot), que agrupa a las principales asociaciones de pymes y autónomos del sector, ha denunciado públicamente el incumplimiento de la mayoría de los acuerdos que el transporte por carretera catalán alcanzó con la Generalitat a raíz de la huelga de junio de 2008, dos años después de firmarlo.
Estos acuerdos “no es que fuesen la panacea, pero si se hubieran ejecutado con diligencia y precisión, se habría contribuido a que nuestras pequeñas y medianas empresas estuviesen en mejores condiciones”, señaló Evaristo Magaña, portavoz de la Cot, en una comparencia en la Comisión de Política Territorial del Parlamento de Cataluña, a iniciativa propia. Incumplimientos como el Plan de Actuación del Transporte de Mercancías por Carretera en Cataluña, que al cierre de esta edición todavía no se había firmado.
“No se ha realizado ni una sola medida de las contempladas en el plan, ni siquiera en beneficio de la imagen del sector”, añadió Evaristo Magaña. Algunas iniciativas recogidas en los acuerdos de junio de 2008 sí se han desarrollado, pero no con los resultados esperados. Es el caso de las ayudas para la creación de centrales de compra, cuya convocatoria, que no se hizo hasta julio de 2009, “ha sido un fracaso” por las exigencias requeridas.
El portavoz de la Cot también criticó el observatorio de costes que hace periódicamente el departamento de Política Territorial y Obras Públicas. Se trata del “único referente” que tienen los transportistas catalanes “dado que no se pueden publicar tarifas”, pero “nos encontramos que es una herramienta lenta, y por ello resulta ineficaz”.
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