La patronal del transporte por carretera de Tarragona, Feat, rechaza “frontalmente” convertir la autovía A-27 en una vía de pago. Abertis Autopistas ha propuesto al Ministerio de Fomento y a la Generalitat finalizar la construcción de la autovía entre Tarragona y Montblanc, paralizada por los recortes, a cambio de que sea de peaje.
Otra opción propuesta por Abertis es mantener la gratuidad de la A-27, eso sí, extendiendo la concesión que tiene de la autopista AP-2, que termina en 2021. Con la A-27 de pago, “todas las vías de comunicación de alta capacidad que salen de Tarragona serían de peaje”, señala un comunicado de la Feat. Abertis debería concretar “qué prórroga de la concesión en la AP-2 quiere” para decidir si es la mejor opción. La A-27 es una conexión largamente reclamada por el puerto de Tarragona para conectar con el centro y norte peninsular.
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