La patronal Federació Empresarial d’Auto-Transport de la Província de Tarragona (Feat) ha perdido casi 300 empresas y autopatronos afiliados en los últimos cuatro años como consecuencia de la crisis. Esta cifra “supone alrededor de un 30 por ciento de las asociadas, en línea con la contracción del mercado, que ha sido del 34 por ciento”, señala José Luis Aymat, director de la federación. La mayoría “han desaparecido y otras se han dado de baja porque están en mínimos”, añade Aymat. La tipología “son empresas pequeñas, con una flota máxima de 10 vehículos, y autónomos”. Las bajas “han ido aumentando progresivamente desde el año 2007”. De cara a este ejercicio, “todo parece indicar que las cosas irán a peor con más costes para el transporte y sin reactivación de la actividad”. Los transportistas catalanes han iniciado el año con un incremento medio del 2,85 por ciento de los peajes en las autopistas de la Generalitat, a lo que se suma el tramo autonómico del impuesto de hidrocarburos, el denominado céntimo sanitario, que se doblará y la desaparición del gasóleo profesional que entró en vigor el 1 de enero.
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