La primera conexión en UIC de España con Europa, un fracaso que no ha sorprendido

La experiencia demuestra, hasta la fecha, la poca viabilidad de compartir la misma infraestructura los trenes de alta velocidad para pasajeros y los convoyes para carga

El escaso uso de la primera conexión en ancho de vía internacional entre España y Europa, cuya concesionaria ha presentado preconcurso de acreedores, no ha sido una sorpresa para el sector. Antes de estar operativa, ya se cuestionaba la viabilidad de compartir infraestructura los trenes de alta velocidad para pasajeros y los de carga.