El pasado 4 de julio entró en funcionamiento la primera fase de la nueva variante de conexión del ramal ferroviario exclusivamente para carga del Vallès que conecta con el puerto de Barcelona y Can Tunis (estación a la entrada de la instalación portuaria).
Las obras han consistido en la construcción de una plataforma de 5 kilómetros de longitud con ancho mixto. Esta actuación es imprescindible para segregar la circulación de trenes que entran y salen del puerto de la línea de ancho convencional Barcelona-Vilafranca-Sant Vicenç de Calders. La segunda fase de las obras se llevará a cabo después del verano.
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