La recuperación de las entregas de Renault Trucks salva los resultados del grupo Volvo

De no ser por el 14,7 por ciento de recuperación de las entregas de Renault Trucks durante los doce meses previos al 1 de mayo último frente a igual período de 2006-2007, las entregas del grupo Volvo AB, que incluyen las actividades de Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks y Nissan Diesel no estarían mostrando un descenso conjunto del 3,2 por ciento, sino una cifra bastante peor.

En efecto, aunque Volvo Trucks consigue avanzar en total un 3,6 por ciento gracias al vigor de la demanda de camiones en Europa -en Norteamérica, esta marca sufre un descenso del 45,3 por ciento- Mack Trucks muestra en los períodos mencionados un retroceso del 38,7 por ciento y Nissan Diesel también baja un 18,5 por ciento -un 26,3 por ciento si se considera sólo el mercado asiático, que es el mercado natural de esta marca. Conviene subrayar que la propia Mack Trucks retrocede un 47,6 por ciento en Norteamérica, explicándose la diferencia con el 38,7 por ciento antes mencionado porque esta marca norteamericana ha conseguido vender 3.048 vehículos en Suramérica en los doce meses previos a mayo de 2008, lo que supone un avance del 16,5 por ciento en este mercado que viene a amortiguar la fuerte caída experimentada en el norteamericano.

Desde hace tiempo, venimos planteando a nuestros lectores que el grupo Volvo estaba incluyendo las cifras de Nissan Diesel sólo a partir de abril de 2007 en sus comunicados de prensa, sin dar los datos de los mismos meses de 2006 para efectuar comparaciones correctas. Aunque en los últimos meses sí se han incluido dichos datos, advertíamos de que Volvo tendría que hacer algo para que al llegar abril de 2007 y no tener más remedio que incorporar las cifras de Nissan Diesel en todos los frentes, no se encontraran los lectores de manera repentina con la cruda realidad.

Pues bien, ha llegado la fecha y lo que ha hecho el grupo sueco es retirar de sus comunicados el desglose de datos por marcas, dándolos sólo por mercados. De esta manera es como se proclaman los crecimientos de más del 40 por ciento registrados por el grupo en el primer cuatrimestre. Esta política de manipulación de las cifras del mercado que ahora viene usando el grupo sueco es algo en lo que curiosamente eran unos artistas en Renault Trucks… ¡las ventajas que se obtienen de las sinergias!