El tirón de los servicios de Baleària-Fred Olsen y Armas, que vienen registrando un flujo mensual de 2.750 UTIs y un crecimiento del 14,8 por ciento, permiten a la dársena onubense consolidarse como primer puerto ro-ro de Andalucía con el mercado insular.
Los tráficos de la Ruta 1400 Huelva-Canarias, una marca registrada de la Autoridad Portuaria de Huelva para impulsar su conectividad con el mercado insular, avanzan a doble dígito. El crecimiento de las operaciones de carga en los servicios ro-ro de las navieras Baleària-Fred. Olsen Express y Armas ha situado a la dársena onubense en una posición de liderazgo entre los puertos andaluces que tienen tráficos de carga rodada con las Islas Canarias.
De acuerdo a los datos estadísticos de Puertos del Estado, Huelva ha canalizado 27.892 UTIs en el periodo enero-octubre de 2023, con un crecimiento del 14,8 por ciento respecto a idéntico periodo del año, mientras que el puerto de Bahía de Cádiz, enclave con altos flujos ro-ro con Canarias de la mano de Trasmediterránea alcanzó en este periodo un movimiento de 21.326 UTIs, y un aumento del 2,7 por ciento.
En cómo se ha balanceado el tráfico entre Andalucía y Canarias, operadores terrestres consultados por Transporte XXI han señalado que la apuesta de grupos como Boluda o Seguí con líneas abiertas para el tráfico de contenedores entre los puertos de Cádiz y Huelva con Canarias ha influido en la segmentación del mercado de carga desde Andalucía.
Pero, estos medios empresariales atestiguan que el ro-ro continúa teniendo mucho recorrido y para ello “ha tenido mucho que ver el movimiento estratégico de Baleària realizado hace cinco años, así como el esfuerzo del Puerto de Huelva por apostar por su diversificación en el negocio ro-ro con Canarias”.
Y es que, Fred. Olsen Express y Baleària cumplieron el pasado mes de noviembre su quinto aniversario de alianza operando conjuntamente las conexiones marítimas entre Huelva y las islas de Gran Canaria y Tenerife “con unas cifras de negocio que consolidan su liderazgo en esta ruta”, según reconocen fuentes de la alianza.
Desde Huelva, Fred. Olsen Express y Baleària ofrecen tres salidas semanales entre los puertos de Huelva, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, con el buque ro-pax “Marie Curie”, mientras que Armas realiza una frecuencia semanal escalando en los puertos canarios con el “Volcán de Tinamar”.
Plan estratégico
El crecimiento de la Ruta 1400 fue destacado ayer por el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, en el marco de la celebración anual del Consejo de Navegación y Puerto del enclave, integrado por más de una treintena de miembros de distintas administraciones, cuerpos de seguridad, agentes económicos y sociales y representantes de la comunidad portuaria. El auge de los flujos con Canarias viene siendo el mayor exponente de la diversificación emprendida por el enclave que ha gestionado 1,2 millones de toneladas de mercancía general durante los diez primeros meses de 2023, registrando un crecimiento del 11,8 por ciento.
La comunidad portuaria y logística tuvo conocimiento de los principales objetivos del Plan Estratégico del puerto onubense 2023-2030 con visión a 2050, que se centran en impulsar su actividad como puerto energético, intermodal y logístico, innovador y sostenible en el sentido más amplio, y avanzar como puerto moderno, comprometido con su entorno para liderar el desarrollo socioeconómico de la provincia y de la región, orientado siempre a las personas.
Por su parte, Santana avanzó que la Autoridad Portuaria de Huelva está ejecutando inversiones por valor de 236 millones de euros en el marco de su Plan de Empresa hasta 2026, bajo el gran objetivo de potenciar las infraestructuras del Muelle Sur, como plataforma multimodal, y a promover la implantación de nuevas actividades y servicios.
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