Terminal Intermodal Empordà, sociedad creada por la empresa pública Cimalsa y el puerto de Barcelona para desarrollar una terminal ferroviaria cerca de la frontera con Francia, y la sociedad Autoroute Ferroviaire Service, filial de SNCF, han firmado un convenio de colaboración que determinará la viabilidad de implantar la tecnología Modalohr en la futura plataforma de Gerona.
La tecnología Modalohr es la que utiliza Lorry-Rail, controlada por SNCF y que se implantará en la futura terminal, para la autopista ferroviaria entre Perpiñán y Luxemburgo. Los vagones Modalohr permiten el rápido transbordo, en horizontal, de los remolques al tren.
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