El tráfico de contenedores bajó un 8 por ciento en la terminal pública que manipuló 1.726.699 TEUs, 153.000 TEUs menos que en 2006.
El primer año de funcionamiento de la terminal de MSC en Valencia paralizó el histórico ritmo de crecimiento de Marítima Valenciana, que sufrió una dura caída en sus volúmenes en 2007. El tráfico de contenedores en Marvalsa bajó un 8 por ciento, agrupando un volumen de 1.726.699 TEUs, 153.000 TEUs menos que en el año 2006
El fuerte descenso en los volúmenes operados por Marítima Valenciana durante 2007 estaba en el guión. La entrada en funcionamiento, a pleno rendimiento, de la terminal dedicada de la naviera suiza MSC en Valencia ha venido a romper el progresivo crecimiento experimentado por la terminal pública propiedad de Dragados-SPL en los últimos años, al haber operado MSC en su terminal una cifra superior a los 400.000 TEUs a lo largo de 2007 y a que otros operadores como la danesa Maersk desaprovecharon los nichos de crecimiento no cubiertos por MSC en Marvalsa.
De esta forma, Marítima Valenciana operó en 2007 un tráfico total de 1.726.699 TEUs, lo que supone un descenso de 153.000 TEUs respecto al volumen operado por la terminal pública del puerto de Valencia en 2006, que ascendió a 1.879.699 TEUs. La caída de 153.000 TEUs es la más importante en la historia de la empresa estibadora desde su inicio operativo en el año 1973 en Valencia.
Tan sólo en otras cuatro ocasiones, en los años 1982, 1986, 1990 y 1991, la terminal había obtenido descensos anuales en sus volúmenes, pero en estos años la pérdida de tráficos nunca superó los 31.934 TEUs, resultado negativo del año 1986. Por el contrario, la terminal ha mantenido desde 1992 hasta 2006 un ciclo de crecimiento constante, que empezó a ser considerable desde 1997 al mover 585.473 TEUs, con crecimientos progresivos hasta del 25 por ciento anual gracias a MSC, cuya influencia en Marvalsa destaca desde finales de los noventa.
Hay que recordar que el acuerdo del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia que otorgó la concesión de una terminal dedicada a MSC contiene una cláusula de compensación económica para Marítima Valenciana, por el que ésta puede recibir compensaciones económicas, con un límite de 36 millones de euros y un máximo de cinco años (hasta el ejercicio 2011), si la terminal obtiene una disminución en su curva de crecimiento a partir de 2006, como consecuencia de la puesta en marcha de la terminal dedicada de la naviera suiza.
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