La plataforma ferroviaria en ancho ibérico e internacional cerca de la frontera con Francia, que promueven la empresa pública Cimalsa y la Autoridad Portuaria de Barcelona, tendrá un coste de 117,9 millones de euros, de los que el 74 por ciento será financiación pública y el 26 por ciento lo aportará la iniciativa privada.
En ediciones anteriores, este periódico ya avanzó la constitución de la sociedad Terminal Intermodal de L’Empordà, participada en un 52,68 por ciento por Cimalsa y en un 47,32 por ciento por el puerto de Barcelona, para desarrollar este proyecto.
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