La terminal RORO Max del puerto francés de Le Havre ha recibido el premio “Kings of the Supply Chain”, presentados por la revista “Supply Chain Magazine”. RORO Max es en realidad un proyecto de innovación dirigido a aumentar la competitividad y el tráfico de la terminal de vehículos del puerto normando, en torno a cuatro dimensiones: mejora de los procesos físicos, optimización de los flujos de información, creación de nuevos servicios de valor añadido y mejora continua.
En el proyecto participan la autoridad portuaria, los operadores portuarios y logísticos, los usuarios y escuelas de ingeniería. La terminal ro-ro de Le Havre es la primera de Francia y la quinta del litoral norte europeo, con un tráfico de 365.000 vehículos y 600 escalas en 2011. El objetivo del proyecto es alcanzar las 500.000 unidades en 2015. Por otro lado, la naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) ha lanzado recientemente tres nuevos servicios de feedering desde el puerto de Le Havre, a bordo de buques de 1.600 TEUs de capacidad.
De esta forma aumentan hasta 13 las escalas marítimas semanales de MSC en el puerto normando. El primero de los servicios tiene una frecuencia semanal y conecta Le Havre con Gran Bretaña. El segundo es otro servicio semanal con destino a Dublín y Greenock (Escocia). El tercer servicio sirve a los puertos del litoral cantábrico galo, Brest, Montoir et Le Verdon.
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