Aunque los tráficos del puerto caen hasta un 7%, la facturación se mantiene por los flujos minoritarios de mayor valor añadido
El proyecto de Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Tarragona lleva más de dos años “paralizado” en la Comisión de Urbanismo de Cataluña para su aprobación. Josep Andreu, presidente de la Autoridad Portuaria, equipara la importancia de esta plataforma a la llegada del ancho UIC a la dársena catalana.
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