La transitaria cierra acuerdos con Ceva Logistics y la china Ameco para gestionar piezas de la automovilística y la aerolínea.
Lamaignere ha reforzado su área logística tras alcanzar dos acuerdos con Ceva Logistics y la china Ameco Beijing para realizar varias operativas de Renault y Lufthansa en Sevilla. Su filial Lamaignere Logística está gestionando un tráfico de quince contenedores semanales de piezas para Renault y un camión diario de piezas entre Sevilla y Madrid para Lufthansa
Grupo Lamaignere ha reforzado su área logística tras alcanzar sendos acuerdos de colaboración con Ceva Logistics y Ameco Beijing, que le permitirán gestionar y suministrar piezas en Sevilla para las empresas Renault y Lufthansa, respectivamente, según ha confirmado a TRANSPORTE XXI Francisco Herrero, director gerente de la transitaria. Por un lado, a través del acuerdo alcanzado con la multinacional Ceva Logistics, Lamaignere se ha convertido en un partner de este operador y ha comenzado a trabajar en su plataforma logística para suministrar cajas de cambio con destino a la factoría que Renault tiene en la localidad sevillana de San Jerónimo.
La filial Lamaignere Logística, que dirige Antonio Espina, está aportando el almacén del grupo, con capacidad para 11.000 palets, para optimizar la logística de la francesa dada la saturación que tiene la fábrica de Renault en Sevilla. Lamaignere está gestionando en su almacén una media de tres contenedores de 40 pies diarios de importación y exportación, tráficos que se realizan por el puerto de Cádiz.
Las piezas de importación arriban a la dársena andaluza y son trasladadas por carretera hasta Sevilla. Aquí, lo envases vacíos, una jaulas-palets de hierro, son devueltos a Cádiz para su reutilización en un nuevo cargamento de cajas de cambio. Esta operativa “nos está dando pie a que podamos hacer una serie de nuevos servicios más a Renault en Sevilla, no sólo el almacenaje y control de stocks de las mercancías, sino tráficos de exportación directos”, señaló Antonio Espina, director de Lamagniere Logística. Con esta colaboración, Grupo Lamaignere aumenta sus conocimientos en el sector del automóvil, donde ya tiene experiencia en la gestión de campas y externalización de servicios logísticos.
Por otro lado, Lamaignere ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Ameco Beijing, una joint venture de Air China y Luhthansa dedicada el manteniemiento de aeronaves, para realizar en Sevilla la logística de suministro de piezas para toda la flota de la aerolínea alemana entre España y el país asiático. A través de este acuerdo, “hacemos la logística y la entrega y recepción de mercancías entre Sevilla y Madrid”, añade Espina. Lamaignere realiza la logística de piezas para la compañía alemana en Sevilla y se encarga de los envíos por carretera hasta el aeropuerto de Madrid, donde las piezas se cargan en aviones de la aerolínea alemana.
Un camión aéreo diario El tráfico para Lufthansa “está alcanzando un camión diario que enlaza Sevilla y Madrid en seis horas, debido a que muchos de las piezas pesan hasta 700 kilogramos, por lo que no podemos usar los aviones que enlazan Sevilla con Madrid porque no tienen bodega suficiente”. El nuevo acuerdo se une a la cartera de clientes que Lamaignere tiene en el sector aeronáutico, como Boeing y Airbus Military.
Grupo Lamaignere reordenó en marzo su estructura empresarial creando cinco filiales para las actividades del grupo: Lamaignere Cargo, dedicada a servicios de forwarding aéreo, marítimo y terrestre, además de aduanas; Lamaignere Logistica, dedicada a almacenaje y distribución; Lamaignere Shipping, consignaciones de buques; Lamaignere Supply Chain, aprovisionamiento; y, por último, Transguadaira, empresa de transporte terrestre.
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