Perdieron 8,5 millones en 2008, cifra que se incrementará hasta los 44,4 millones en 2009.
Las empresas de transporte de contenedores del puerto de Barcelona pierden 52,9 millones de euros en volumen de negocio en dos años, 2008 y 2009, por la caída del tráfico de contenedores llenos con origen o destino en la dársena. Con una facturación de 139,9 millones de euros en 2009, hay que remontarse a antes de 2004 para encontrar una cifra más baja
Las empresas de transporte de contenedores que operan en el puerto de Barcelona pueden dejar de ingresar 52,9 millones de euros en dos años, el pasado y el actual, hasta los 139,9 millones al cierre de 2009, lo que significa un volumen de negocio anterior al que registraron en 2004, teniendo en cuenta la caída en picado del tráfico de contenedores llenos con origen o destino en el puerto de Barcelona. Estos tráficos descendieron de forma brusca el cuarto trimestre del año pasado, los tres primeros meses de 2009 aún fueron peores, mientras que en los dos siguientes trimestres se ha registrado una pequeña recuperación, pero tan ligera que el acumulado hasta septiembre arroja un descenso del 24 por ciento en comparación con los primeros nueve meses de 2008.
Traducido en viajes que el transporte del puerto ha dejado de hacer: el pasado año se perdieron casi 50.000 trayectos y a falta de tres meses para cerrar 2009 ya se superaban los 200.000 desplazamientos menos. Así las cosas, las empresas del puerto de Barcelona habrían registrado un volumen de negocio de 184,3 millones de euros en 2008, es decir, 8,5 millones menos que en 2007. Pérdida que habría que multiplicar por más de cinco, hasta los 44,4 millones de euros, en 2009, y ello significa que las empresas habrán cerrado este ejercicio con un volumen de negocio de 139,9 millones.
Hay que retrotraerse a antes de 2004 para encontrar una cifra más baja. Este descenso se puede quedar corto y ser, incluso, mayor teniendo en cuenta que la bajada de la actividad, unido a una sobreoferta de vehículos ha provocado una guerra de precios en la dársena. En 2007 se cerró una etapa de bonanza en el negocio del contenedor con crecimientos constantes. Eso sí, ya en 2007 el incremento fue más modesto, de un dígito, en comparación con los dos dígitos de subidas de ejercicios precedentes.
Las empresas de transporte de contenedores del puerto de Barcelona registraron una facturación de 192,80 millones de euros en 2007, con un avance del 8,25 por ciento, de acuerdo con el estudio sobre la evolución de este sector elaborado por TRANSPORTE XXI, en base a los asientos depositados por las compañías en el Registro Mercantil. El volumen de negocio de estas empresas creció el 64,36 por ciento entre 2002 y 2007, a un ritmo de casi el 11 por ciento anual. La media de facturación por operador ascendió a 3,70 millones en 2007, cifra similar a la registrada en 2006 (3,42 millones).
Las cinco primeras compañías acapararon un volumen de negocio de 76,27 millones , el 39,5 por ciento del total. Cotransa se mantuvo en el primer puesto del ranking, con una facturación de 24,13 millones. Butransa (13,14 millones) perdió posiciones del segundo al cuarto puesto, mientras que Transportes Portuarios (15,15 millones) saltó del tercero al segundo y Transportes Pastor ( con 14,64 millones) del cuarto al tercero. Las 52 empresas analizadas sumaron unos beneficios de 2,06 millones de euros, con una media de 39.702 euros por operador.
Siete de las compañías registraron resultados negativos, únicamente una superó los 500.000 euros de beneficio y solo tres, incluida esta última, excedieron de los 100.000 euros. Tal y como está el negocio del contenedor ahora, “lo único que podemos hacer es esperar, reducir costes parando el vehículo y dar gracias por no habernos metido en renovar la flota”, señala un empresario. En el caso que nos ocupa, se cumple la cita que reza “cualquier tiempo pasado fue mejor”.
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