Borrón y cuenta nueva. Las empresas estibadoras del puerto de Bilbao han optado por abrir una nueva etapa de negociación con la plataforma sindical -integrada por Coordinadora, UGT, ELA y LAB-, para cerrar un acuerdo que permita ajustar los costes de la sociedad de estiba, que cerró 2009 con unas pérdidas próximas a los 2 millones, al actual escenario de recesión de tráficos.
La patronal que preside Camilo Álvarez (ATM), ha aparcado el punto de las aportaciones económicas de los portuarios en caso de baja actividad, principal escollo en las negociaciones, y plantea únicamente para capear la crisis la prejubilación de 26 estibadores -18 fijos de empresa y 8 de la sociedad de estiba- y la aplicación de un ERE temporal para todo el colectivo, con el 100 por ciento de complemento del salario, según confirmaron a este periódico fuentes sindicales.
Sin embargo, este nuevo talante negociador de la parte empresarial ha caído, de momento, en saco roto. Los representantes de los trabajadores, que ven con buenos ojos la propuesta de la patronal, aunque con matices, han vuelto a poner sobre la mesa el transporte horizontal -de buque a pila-, que ahora está en manos de los transportistas del puerto. Los sindicatos exigen que esta actividad, que reclaman por ley como labor portuaria, “empiece a realizarse por dos estibadores portuarios por turno”, según se recoge en la propuesta sindical presentada recientemente a la patronal, a la que ha tenido acceso este periódico.
Además, los portuarios quieren retomar la mesa negociadora de este “polémico” apartado, que sólo se ha reunido una vez desde finales del pasado año. Al mismo tiempo, la plataforma de los trabajadores pide un “adelanto de la subida salarial del 1,4 por ciento para 2009, más el 0,8 para este año, hasta poder hacer un nuevo convenio colectivo donde se fijen las subidas finales”.
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