El pasado 17 de mayo se puso en marcha la línea marítima entre los puertos de la Bahía de Algeciras y la nueva dársena de Tánger Mediterráneo, que sustituye a la tradicional línea entre Algeciras y Tánger Ciudad, tanto para el tráfico de pasajeros y vehículos, como para el tráfico de camiones con mercancía de import/export entre Europa y Marruecos. La nueva línea está cubierta por un grupo de cinco navieras (Trasmediterránea, Comarit, Comanav, Balearia y FRS), que ofertan una media en temporada baja de 26 salidas de ferrys y fast ferries diarios, con horarios en sentido Algeciras-Tánger Med desde las 5.00 de la madrugada hasta las 22.00 horas.
Con esta nueva conexión, se reduce considerablemente el tiempo del trayecto entre el sur de la península y Marruecos, pues a partir de ahora no llega a una hora de travesía en buque de alta velocidad. Por su parte, las dos navieras que operan con fast ferries desde Tarifa mantienen como puerto de destino Tánger Ciudad. La línea de fast ferries entre Algeciras y Ceuta tampoco sufre modificación.
El buque “Milenium Tres”, de Trasmediterránea, realizó el 17 de mayo su primera travesía entre Algeciras y el nuevo puerto de Tánger Med. Asimismo, Euroferrys, propiedad de Trasmediterránea, ha transferido también sus llegadas a las nuevas instalaciones de la dársena de Tánger Med. En próximas fechas, según un comunicado de la compañía, está previsto trasladar las conexiones desde Barcelona que ahora realiza el buque “Albayzín” de Ferrimaroc, también propiedad de Trasmediterránea.
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