El mercado español de vehículos comerciales ligeros absorbió 809.948 unidades nuevas en 2011, lo que representa un descenso del 17,8 por ciento, según datos facilitados por la patronal Aniacam, cuyo presidente, Germán López, destacó que la demanda se sitúa un 45 por ciento por debajo de la media de la última década, siendo similar a la de 1993. La patronal cree que el año 2012 será peor que el actual, con una caída próxima al 2 por ciento y unas 800.000 matriculaciones. López añadió que “las matriculaciones de kilómetro cero representaron en 2011 casi el 10 por ciento del mercado, lo que ha canibalizado al canal de particulares y tendrá un impacto a medio plazo en el valor residual de los modelos y marcas que realizan esta práctica”.
En efecto, el canal de particulares cerró el peor año de la década con una descenso del 33,3 por ciento y 396.429 matriculaciones, con lo que su peso en el mercado baja al 48,9 por ciento, frente al 60,3 por ciento de 2010. Por otro lado, el presidente de Aniacam puso de relieve un cambio de tendencia en el mercado desde el principio de la crisis, consistente en que los modelos de los segmentos de menos de 4,4 metros y con emisiones de CO2 por debajo de los 120 gr/km, exentos del impuesto de matriculación, han pasado a representar el 50 por ciento de las ventas con un precio medio de unos 18.000 euros. “Antes de 2008, estos modelos no llegaban al 40 por ciento de las ventas y tenían un precio medio de unos 19.000 euros”, concluyó López.
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