Puertos del Estado paró en 2012 un pliego del transporte de la dársena y trabaja en un catálogo nacional de recomendaciones.
Puertos del Estado ha recordado al transporte portuario de Valencia que pueden acarrear hasta 44 toneladas siempre que sus tractoras sean de tres ejes. El organismo trabaja en un catálogo de recomendaciones para asegurar la libre circulación tras haber paralizado en 2012 un pliego para regular el transporte en el puerto de Valencia
Puertos del Estado (OPPE) ha zanjado la ‘guerra del sobrepeso’ abierta por Transcont, asociación que agrupa a medio millar de autónomos. El propio presidente José Llorca ha recordado a los transportistas del puerto de Valencia que “pueden acarrar hasta 44 toneladas siempre que las tractoras utilizadas dispongan de tres ejes, de acuerdo al vigente reglamento de conducción”.
Tras solicitar información a la Dirección General de Transporte Terrestre, Puertos del Estado ha remitido a Transcont la Orden 3298/2004, de 13 de octubre, que modificó el anexo noveno del Reglamento General de Vehículos del año 1998, donde se establecen las masas y dimensiones autorizadas en transporte por carretera. Sin embargo, el conocimiento de esta Orden de Fomento (ver despiece adjunto) no es una novedad para Transcont.
TRANSPORTE XXI ha podido averiguar que la asociación realizó diversas consultas ante la Consejería de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana, la Dirección General de Tráfico y la Policía Portuaria de Valenciaport respecto a las dudas que albergaban varios de sus asociados en relación a los pesos máximos autorizados. Las consultas realizadas por Transcont remitieron a la citada Orden, que permite un peso máximo del contenedor de hasta 42 y 44 toneladas, en función del número de ejes de la tractora y sin que se haga ninguna referencia a la distancia del viaje.
El gran problema para la inmensa mayoría de asociados de Transcont es que sus tractoras son de dos ejes por lo que no están legalizadas para el acarreo de hasta 44 toneladas. Por otro lado, Puertos del Estado ha comenzado a elaborar un catálogo nacional de recomendaciones para regular un sistema de libre circulación en los puertos, según han confirmado a TRANSPORTE XXI fuentes del organismo. Desde OPPE se explica que en 2012 se decidió paralizar un pliego para el transporte en el puerto de Valencia: “según nuestro criterio iba en contra de la competencia y se excedía al sobrepasar la regulación que de los servicios comerciales hace la vigente Ley de Puertos”.
Pesos autorizados
Está plenamente autorizada la carga de hasta 44 toneladas en vehículos a motor de 3 ejes con semirremolques de 2 ó 3 ejes, llevando en transporte combinado un contenedor o caja móvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homologados para transporte combinado.
Está autorizado desde 2004 el transporte de hasta 42 toneladas en vehículos a motor de 2 ejes, llevando en transporte combinado un contenedor o caja móvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homolgados para este tipo de transporte combinado.
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