Lorry-Rail acaba de lanzar un nuevo servicio ferroviario entre la frontera española y el sur de Suecia, a través de Krefeld, y a través de Hannover a partir del próximo otoño. Por lo tanto, el operador está mejorando su oferta, gracias a la ampliación de la actual vía que une Perpignan (Le Boulou) con Luxemburgo (Bettembourg).
Esta oferta, en parte operada por Green Cargo, la primera empresa ferroviaria sueca, hace posible que los transportistas puedan llevar sus remolques, contenedores y cajas móviles en los trenes. Lorry Rail comenzará este servicio con tres viajes de ida y vuelta semanales.
Desde el próximo otoño, este enlace permitirá hacer una distancia de 2.000 kilometros distancia en sólo 48 horas, frente a los tres días mínimo de la carretera. Además, es una solución respetuosa del medio ambiente, ya que hay una reducción de las emisiones de CO2 por cada 68 toneladas.
Desde el lanzamiento de su primer eslabón de la autopista ferroviaria en 2003, la SNCF Geodis se compromete al desarrollo de este medio específico para el transporte de remolques. Desde 2010 controla Lorry Rail y es el primer jugador europeo en este mercado. Gracias a su red ferroviaria, SNCF Geodis está situando fuera de las carreteras europeas 80.000 camiones anuales.
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