La consellera Panique fija el inicio propiamente de las obras de las nuevas infraestructuras, viarias y ferroviarias, en 2027 y su finalización en 2032 con una inversión de 730,16 millones de euros.
El convenio para la financiación de los nuevos accesos terrestres al puerto de Barcelona, que publicó el BOE el pasado 3 de enero, ha sido uno de los temas centrales abordados en la visita institucional que la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, realizó ayer a la dársena catalana.
El convenio para la financiación de los pendientes accesos terrestres, viarios y ferroviarios, firmado el pasado 26 de noviembre, contempla una inversión de 730,16 millones de euros, de los que el Ministerio de Transportes sufraga 263,82 millones, Adif aporta 266,34 millones y la Autoridad Portuaria financia los restantes 200 millones. Las partidas están distribuidas en ocho anualidades, entre 2025 y 2032.
“Entre el 2025 y 2026, redactaremos los proyectos y en 2027 empezarán las obras”, señaló Sílvia Paneque. La inversión “es un esfuerzo extraordinario y significa también un compromiso claro por este proyecto y hacerlo lo más rápido posible.
El año 2032 es la fecha fijada para la finalización de las obras”. Los nuevos accesos “facilitarán que el puerto de Barcelona sea más ágil y, por lo tanto, más competitivo y adaptado a la competitividad del siglo XXI”, añadió. Entre este año y el próximo, se procederá al desvío de los servicios afectados por estas obras, situados junto al cauce del río Llobregat, como la electricidad o el suministro de gas a alta presión, unas intervenciones que “suelen ser la clave para acelerar o atrasar una obra. De este modo, cuando adjudicamos la obra principal, ya podamos empezar con la cimentación porque los servicios estarán desviados””, apuntó José Alberto Carbonell, presidente de la Autoridad Portuaria. El grueso de la inversión es en los años 2028 (121 millones de euros), 2029 (150 millones), 2030 (150 millones) y 2031 (140 millones), según recoge el convenio.
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