La Liga Nacional de la Industria del Transporte, organización que agrupa a armadores y cargadores estadounidenses, ha rechazado el informe publicado por la Comisión Marítima Federal de los EE.UU., y en base al cual la comisionada Rebecca Dye ha instado a los armadores a colaborar para evitar la falta de capacidad y perturbaciones en el tráfico, sobre todo en las rutas del Pacífico.
Dye afirma que las prácticas de low steaming (reducción de velocidad) para reducir costes de explotación puede estar causando desabastecimiento en la cadena de suministro. La asociación sostiene que en vez de dar una razón concreta para las perturbaciones del tráfico, la Comisión ha fallado a la hora de interpretar los datos emanados del sector.
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