La construcción naval en el País Vasco consolidó posiciones en 2013, tanto en el campo comercial, como en el normativo. Balenciaga, Murueta y Zamakona, con la excepción de CNN-La Naval, apuntalaron su cartera de pedidos y aseguraron trabajo para este ejercicio y para parte de 2015, mientras que el gran obstáculo de la tax lease empezó a superarse con la aprobación de la nueva norma, aunque todavía queda que la misma se extienda y normalice entre los financiadores, como destacan fuentes sectoriales.
Los datos recopilados por este periódico recogen la contratación firme de 14 nuevas unidades. Un nivel que supera ligeramente al del ejercicio anterior, en el que se cerraron 12 unidades y un precontrato que se formalizó finalmente el pasado año. Además, las dos unidades de EDT contratadas por La Naval en 2012 correspondían a un pedido trasvasado desde los astilleros de Sevilla, con una unidad muy avanzada en su construcción.
De los datos de 2013 también sobresale el hecho de que el 50 por ciento de los buques sumados a la cartera se encuadraban en el segmento offshore. Es decir, las primeras operaciones comerciales con una legislación fiscal avalada al 100 por ciento por la Comisión empiezan a emerger en el mercado, lo que contribuye a mejorar las expectativas para el presente ejercicio.
El sector, en este sentido, espera que la posición comercial mejorará en 2014 gracias a la nueva tax lease, siempre que los bancos, los inversores y las AIEs confíen en el nuevo sistema. La falta de resolución comunitaria de la antigua norma, con el establecimiento de las cantidades a abonar por las entidades sancionadas, aparece como un lastre. En este caso, no hay que olvidar el cambio de gobierno en Europa con las próximas elecciones, por lo que el sector reclama que el Comisario de la Competencia acelere la resolución para salvar la parálisis de Bruselas durante unos meses.
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