Renfe Mercancías sigue perdiendo cuota de mercado y al cierre de 2019 había cedido tres puntos porcentuales más ante sus competidores, hasta situarse por debajo del 60%.
Las empresas competidoras de Renfe Mercancías movían al cierre del pasado año cuatro de cada diez toneladas-kilómetro que se transportan en España, según el análisis realizado por TRANSPORTE XXI de los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE) y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Al cierre del pasado ejercicio, el mercado ferroviario de mercancías en España registró un tráfico total de 10.416 millones de toneladas por kilómetro, de los que el 59,53 por ciento los operó Renfe Mercancías, al sumar 6.201 millones de toneladas-kilómetro y el 40,47 por ciento restante sus competidores privados, que alcanzaron los 4.215 millones de toneladas-kilómetro. Renfe Mercancías perdió casi tres puntos de cuota el pasado año, puesto que en 2018 había obtenido un 62,18 por ciento de la tarta total. Se mantiene así la tendencia que se viene observando en los últimos ejercicios.
En el capítulo de toneladas totales, el tráfico se elevó a 25,29 millones, de los que Renfe Mercancías movió un 67,25 por ciento y los privados el 32,75 por ciento. También en este apartado la pública perdió peso, puesto que en el ejercicio anterior su cuota se había elevado hasta el 70,12 por ciento.
Por otro lado, Renfe Mercancías movió 1.488 millones de toneladas-kilómetro en el primer trimestre del presente año, lo que supuso una caída del 6,78 por ciento respecto al mismo período del año anterior, según los datos hechos públicos por el Ministerio de Transportes. El intermodal registró un descenso del 0,83 por ciento en este plazo, mientras que el vagón completo experimentó un retroceso del 11,60 por ciento. Por su parte, los tráficos nacionales cayeron un 4,45 por ciento, mientras que los internacionales registraron un descenso del 17,50 por ciento.
A su vez, el tráfico en toneladas de la pública descendió un 16,63 por ciento de enero a marzo del presente año, tras sumar 3,96 millones de toneladas. El intermodal descendió un 2,96 por ciento y el vagón completo un 21, 26 por ciento. El tráfico nacional en toneladas se redujo un 16,79 por ciento, mientras que el internacional bajó un 15,89 por ciento.
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