Los transitarios piden más inversión en conectividad para atender megabuques

Ateia critica a Fomento por el retraso para ejecutar el corredor ferroviario mediterráneo.

Los transitarios valencianos aprovecharon el marco del XXX aniversario de Ateia-Valencia para solicitar mayores inversiones en conectividad viaria y ferroviaria para atender los tráficos de megabuques en el puerto de Valencia. Ateia advierte de un futuro estrangulamiento y critica a Fomento por no ejecutar el corredor ferroviario mediterráneo

El ambiente de crisis y la bajada de tráficos import-export era, a orillas de la playa de Las Arenas, tema de conversación entre transitarios minutos antes de la celebración del XXX Aniversario de Ateia-Valencia, la patronal que aglutina a un centenar de operadores transitarios. Antes de la oficialidad de los discursos, Agustín Iglesias (Sistemas de Fletes Españoles) mostraba su preocupación por la caída de la exportación a México, ante el alza del euro respecto al dólar, Rafael Milla (Raminatrans) calificaba con optimismo la situación señalando que “no estamos notando una bajada de resultados” y José Antonio Mas Moragues, (Aduana de Valencia) señalaba que la crisis ya se nota en las ventanillas aduaneras “con una ralentización de los duas de exportación hasta marzo”.

No todo era marítimo junto al mar. Iván Tejada, (Aena-Valencia), José Vicente Dolz (Alsthon Cargo), Pascual Gimeno (Operinter) y Francisco Ripoll (Uniexco) hablaban sobre el arranque de las operaciones de la aerolínea Pronair con dos jumbos de carga en Manises, mientras llegaba el turno de los discursos. Luis Rosa, presidente de Ateia-Valencia señaló que “el eje mediterráneo es una zona claramente olvidada del Plan Estratégico de Infraestructuras”, matizando que “hay que preguntarse qué haremos con terminales capaces de sacar 4.000 contenedores diarios si no se pueden sacar más de 2.000 por la falta de infraestructuras externas de los puertos capaces de absorber el movimiento”.

Por su parte, Rafael Ferrando, presidente de la CEV, señaló que “las empresas tienden al stock cero y eso sin los transitarios sería muy difícil conseguirlo”, mientras que Rafael Aznar, presidente del puerto de Valencia, matizó que “no vamos a tener ningún cuello de botella cuando la crisis termine gracias a la ampliación norte y es el momento de fidelizar a las navieras con el transbordo”, y Mario Flores, consejero de Infraestructuras, concluyó destacando la apuesta de su departamento por la logística a través del programa de nodos logísticos que conectarán los tres puertos de la Comunidad Valenciana.

La patronal transitaria entregó una placa conmemorativa a las empresas WT Grupesa, DB Schenker- Spain Tir, Papi Tránsitos, Bofill & Arnan, Operinter y Raminatrans, por cumplir 25 años de actividad, mientras que entregó una placa homenaje a seis personas que cumplieron quince años al frente del comité ejecutivo de Ateia-Valencia, Antonio Pitarch, George Sirtaine, Juan Cubells, Rafael Medina, Rafael Franco y José Vicente Dolz.