Los transportistas madrileños piden también inspecciones prioritarias en el transporte ligero y la instalación de básculas en obras públicas.
Los representantes del sector transitario madrileño, a través de la patronal Ateia-Madrid adscrita al Comité Madrileño de Transporte por Carretera (CMTC), han reclamado a la Comunidad de Madrid que establezca las medidas de inspección necesarias para controlar a los consignatarios de buques que están contratando transporte por carretera para trasladar contenedores que llegan a los puertos españoles y llevarlos a Madrid.
Según los transitarios, los consignatarios que realizan estas contrataciones de transporte carecen de la necesaria autorización como transitarios. De esta forma, solicitan a la Comunidad que endurezca los controles en este ámbito para evitar esta competencia desleal al sector transitario. La petición tuvo lugar en una reunión celebrada recientemente entre el Comité Madrileño y el director general de Transportes de Madrid, Ángel Yuste.
En la misma se establecieron las directrices del nuevo Plan de Inspección para el Transporte por Carretera 2008, por el que se controlarán a 69.000 vehículos. Los representantes de los transportistas exigieron también la realización de inspecciones prioritarias en el segmento del transporte ligero con vehículos de hasta 3,5 toneladas, donde se ha detectado un incremento notable de vehículos que circulan sin autorización.
De hecho, este tipo de autorizaciones “han descendido hasta casi el 90 por ciento en los últimos meses, según datos de la Jefatura Provincial de Tráfico”, asegura Juan José Gil, secretario general técnico de Fenadismer. Además, los transportistas han pedido la instalación obligatoria de básculas en las obras públicas de Madrid, que “están siendo, precisamente, las que originan más casos de exceso de peso”, concreta Gil.
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