La carretera manipuló 1.136.515 TEUs en contenedores llenos, un 4% menos, mientras que el ferrocarril sólo movió 48.271 TEUs.
Los transportistas del puerto de Valencia dejaron de mover 48.527 TEUs de contenedores llenos en 2008, un 4 por ciento menos que la carga manipulada por carretera en 2007. Durante 2008, el 96 por ciento de los 1.184.786 TEUs de import-export usaron la carretera en el puerto y sólo un 4 por ciento los convoyes ferroviarios
Los transportistas del puerto de Valencia vivieron en 2008 su peor ejercicio de los últimos quince años. El sector, acostumbrado al tirón de exportaciones e importaciones de los últimos años a un ritmo de dos digitos de crecimiento positivos, ha visto como en 2008 se truncaba el optimista desarrollo de sus volúmenes de negocio, que le han llevado a situar su facturación por encima de los 300 millones de euros en los últimos años. Además, la bajada de actividad ha originado una reducción de precios en el sector, donde se ha vuelto a precios de hace dos años como consecuencia de la contracción de la demanda y la reducción en el número de viajes para un colectivo formado por 3.000 camiones en Valencia.
La bajada de la demanda esté reduciendo la oferta y ya afecta a un 15 por ciento de la flota, según la asociación ELTC. Durante 2008, el tráfico de importación y exportación en el puerto de Valencia ascendió a la cifra de 2.019.920 TEUs, de los que el 58,6 por ciento fueron contenedores llenos con un volumen de 1.184.786 TEUs, lo que supone un descenso respecto a 2007 del 4,5 por ciento. De esta cifra, el sector del transporte por carretera movió el 96 por ciento de las cargas de contenedores llenos, con un tráfico de 1.136.515 TEUs, mientras que el ferrocarril absorbió sólo el 4 por ciento restante, con un tráfico de 48.271 TEUs, según las estadísticas facilitadas a este periódico por la Autoridad Portuaria de Valencia.
De acuerdo a esos datos, la caída de actividad del sector del transporte por carretera ascendería en 2008 al 4 por ciento, lo que supone que los transportistas habrían dejado de realizar 44.763 viajes por un total de 48.527 TEUs, mientras que el ferrocarril habría perdido un 13 por ciento de contenedores llenos como consecuencia de la crisis, lo que ha supuesto dejar de embarcar en los convoyes ferroviarios con origen y destino el puerto de Valencia un total de 7.256 TEUs. En 2008, el tráfico más penalizado fue la importación de contenedores llenos, con una caída del 8,58 por ciento respecto a 2007 y una pérdida de 57.654 TEUs, lo que ha lllevado a una fuerte caída en la facturación en aquellos operadores de transporte más posicionados en la importación de mercancías.
Por su parte, los tráficos de exportación se han mantenido estables en 2008, con un movimiento de 570.093 TEUs, y un ligero crecimiento del 0,33 por ciento, pese a que los tráficos procedentes del azulejo de Castellón, principal motor del transporte de contenedores del puerto de Valencia, rebajó el número de toneladas en 2008 en un 9 por ciento, si bien, otros tráficos como el productos químicos, siderúrgicos o el de papel vinieron a paliar, en alguna medida, el descenso de actividad.
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