Los reguladores de la UE han dado el visto bueno a la joint venture entre Lufthansa, United Airlines y Air Canada, una vez que las empresas acordasen desprenderse de slots de carga en los aeropuertos de Francfort y Nueva York.
Las aerolíneas también firmarán acuerdos con competidores acerca de la contratación de carga y la mejora de conexiones y accesos comerciales. “Esta decisión es la piedra angular de nuestro esfuerzo para crear un campo de juego de alto nivel en el sector de la carga aérea transatlántica”, según explicó Joaquín Almunia, comisario europeo de la Competencia.
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