El documento, consensuado conjuntamente por IATA y FIATA, proporciona procedimientos estandarizados entre los diferentes actores que intervienen en esta actividad para mejorar la eficiencia.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y FIATA han anunciado un manual para el transporte de carga por el modo aéreo consensuado entre los representantes de las aerolíneas y de los transitarios.
Se trata del ICHM, que es el resultado de “un extenso proceso de un año de discusiones, revisión y colaboración entre las dos organizaciones”, señala un comunicado conjunto.
El manual proporciona procedimientos estandarizados para aerolíneas, GSAs y transitarios, “lo que garantiza la coherencia y la eficiencia en todo el proceso de carga”. Al adoptar estos estándares, “los transitarios, las aerolíneas y los GSAs alinearán mejor sus operaciones, aprovechando su experiencia respectiva para mejorar la eficiencia en toda la cadena de suministro”.
La estandarización de los procedimientos “reduce los riesgos, mejora el rendimiento operativo y mejora la eficiencia. Y lo que es más importante, esto aporta enormes beneficios a la cadena de suministro global y a las empresas y personas que dependen de ella”, señala Brendan Sullivan, director global de Carga de IATA.
El ICHM “proporciona información valiosa para garantizar que se aborde las necesidades específicas de los transitarios de todos los tamaños, incluidas las pymes. El resultado es un conjunto de procedimientos estandarizados que permitirán procesos más rápidos y eficientes, al tiempo que mejorarán el servicio a los transportistas”, asegura Stéphane Graber, director general de FIATA.
Esta iniciativa “marca una nueva era de cooperación entre los transitarios y las aerolíneas, respaldada por un compromiso compartido con la excelencia operativa”, añade el comunicado conjunto.
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