Madrid absorbe diariamente hasta 33.000 operaciones de carga y descarga de mercancías en su ‘almendra central’, según los datos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que acaba de hacer público el ayuntamiento de la capital. Estos datos representan un descenso del 15 por ciento en el período comprendido entre 2008 y 2012. Precisamente, ese descenso ha contribuido a la reducción del 11 por ciento en la indisciplina de estacionamiento (doble fila, esquinas, aceras, etc) relacionada con la distribución urbana de mercancías.
Por el contrario, un 40 por ciento de las horas por plaza ofrecidas para la carga y descarga en Madrid es utilizado por vehículos que no realizan este tipo de operaciones, lo que implica una falta de espacio para el transportista. La ordenanza actual establece la limitación de 30 minutos de duración máxima de estacionamiento para la realización de operaciones de carga y descarga, cuyo grado de cumplimiento es del 77 por ciento en la actualidad.
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