Madrid potencia su conexión logística con el Atlántico a través de Leixoes

MPL, la red Cylog y el puerto portugués firman un acuerdo de colaboración para atraer nuevos tráficos y actividades logísticas.

Madrid ha decidido potenciar su conexión logística con el Atlántico por medio de un acuerdo de colaboración entre la asociación Madrid Plataforma Logística (MPL) y el puerto portugués de Leixoes, en el que también participa la red Cylog de Castilla y León. El acuerdo pretende atraer nuevos tráficos y actividades logísticas

En palabras del consejero de Economía de la Comunidad de Madrid y presidente de la asociación Madrid Plataforma Logística (MPL), Fernando Merry del Val, “todos los acuerdos que podamos alcanzar con las autoridades portuarias van a hacer que la economía madrileña esté más abierta, dentro de un contexto en el que la logística ha dejado de ser local para alcanzar un nivel mucho mayor”. Es en esta línea de actuación en la que se incluye la recinte firma de un acuerdo de colaboración entre MPL y el puerto portugués de Leixoes, junto a Oporto, en el que también participa la red Cylog de Castilla y León, y que tuvo lugar recientemente en la sede de la Cámara de Comercio e Industria de Madrid.

Precisamente, el presidente de Cylog, José Luis Zarza, reconocía que “Madrid necesita de Oporto para su desarrollo logístico y a la inversa. Mientras, Castilla y León está en medio, en una situación privilegiada que tiene que aprovechar”. En este sentido, el puerto fluvial de Vega Terrón, que tiene conexión directa a través del río Duero con el puerto de Leixoes pasará a contar con un papel estratégico en los próximos años, según los responsables tanto de MPL como de Cylog y del puerto portugués. Así, “Vega Terrón es la ventana al mar de Castilla y León”, concretó Zarza. Por parte del puerto de Leixoes estuvieron presentes en la firma el presidente de la autoridad portuaria, Antonio Ricardo de Oliveira, y el responsable técnico Joan Pedro Matos.

El puerto de Leixoes es el segundo puerto en importancia de Portugal, por detrás de Lisboa. Manipuló 15 millones de toneladas de mercancías en 2007, con una cifra total de 430.000 contenedores. La instalación cuenta con dos terminales de contenedores y una profundidad de 12 metros, “con lo que no hay restricciones para recibir buques”, señaló Matos. Además, el puerto proyecta la creación de dos grandes polos logísticos de 123.000 y de 114.000 metros cuadrados de superficie. El primero de ellos se espera esté concluido en 2010.