Maersk Line mantiene la cesión del transporte terrestre tanto de importación como de exportación a sus clientes en todos los puertos en los que opera en España y sin recargo o penalización alguna, según aclaran fuentes de la danesa. La naviera sale al paso de comentarios de operadores realizados en el reportaje publicado sobre el transporte de contenedores en el puerto de Valencia el pasado 15 de octubre en TRANSPORTE XXI bajo el título, “Alianzas navieras, pesadilla colectiva”.
Maersk puntualiza que “esta práctica de cesión de transporte terrestre sin cortapisas a sus clientes está asentada en Maersk durante muchos años y no existe intención de modificarla”, matizando que “la única salvedad es la mercancía perecedera refrigerada debido a su naturaleza”, mientras que “la carga congelada se cede en caso de que los clientes lo requieran y cuenten con medios para ello”. La danesa realiza más de mil transportes diarios en España, tanto por carretera como por ferrocarril, y tiene contratos estables con flotistas y transitarias que garantizan la calidad de los mismos.
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