El expediente afecta a 200 portuarios que suspenderán sus contratos de forma rotatoria tras la caída del 25% del tráfico.
La caída del tráfico de contenedores en el puerto de Málaga, que ha perdido un 25% de volumen durante 2008, más de 100.000 TEUs, ha obligado a empresas estibadoras y sindicatos a pactar un Expediente de Regulación de Empleo para toda la plantilla de 200 portuarios de la sociedad de estiba, que suspenderán sus contratos de forma rotatoria
La comisión paritaria sectorial del IV Acuerdo Marco para la Regulación de las Relaciones Laborales del Sector de la Estiba portuaria acordó el pasado 17 de diciembre aprobar la propuesta de Expediente de Regulación de Empleo realizada por la Sociedad de Estiba del puerto de Málaga en su modalidad de suspensión de contratos. La modalidad elegida por Sestimasa- APIE y pactada localmente por las empresas estibadoras con el sindicato Coordinadora supone la suspensión temporal y rotativa de la relación laboral de toda la plantilla de la sociedad de estiba, formada por unos 200 estibadores, descartando el despido de trabajadores.
La medida ha sido adoptada como consecuencia de la importante caída de tráficos que se ha experimentado la dársena andaluza durante los diez primeros meses de 2008, con una bajada del 25 por ciento de la actividad que tuvo el puerto durante el mismo periodo del año anterior, fuertemente apoyada en el tráfico de contenedores de transbordo de la naviera danesa Maersk en Terminales del Sudeste, filial de Dragados-SPL.
Hasta el pasado mes de octubre, el puerto de Málaga había movido 366.712 TEUs, un 24 por ciento menos que en el mismo periodo de 2007, lo que supone haber dejado de mover un volumen de 113.545 TEUs menos que el año pasado. De terminar con este ritmo mensual, Málaga finalizará el ejercicio 2008 con un tráfico en el entorno de los 450.000 TEUs, muy lejos de la marca alcanzada en 2007, que ascendió a 542.557 TEUs, que supuso un aumento del 6 por ciento sobre 2006, lo que supondrá cerrar por debajo de las expectativas de tráfico que tenía el enclave a comienzos de año y que se ha visto perjudicado por una mayor concentración de operaciones de la danesa Maersk en el puerto marroquí de Tánger-Med.
Freno al crecimiento La sociedad de estiba del puerto de Málaga ha sido una de las que más ha crecido en los últimos años, pasando de una facturación de dos millones de euros en 1999 a que la compra de recursos humanos por parte de las empresas estibadoras, fundamentalmente Terminales del Sudeste, Servimad, Acciona y Opemar, ascendiera en 2007 a un total de 13,6 millones de euros. El crecimiento de la masa salarial de los estibadores se inició en 2004 con la puesta en marcha de Terminales del Sudeste y se ha triplicado en los últimos cuatro años, lo que ha supuesto que sólo en 2007 la sociedad de estiba aumentara su facturación en un 18 por ciento, mientras que en 2006 el crecimiento fue del 43 por ciento.
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