La actual coyuntura económica envejeció la flota de vehículos hasta niveles superiores a los derivados de la crisis de 1993 y alteró la estructura de las empresas de transporte.
La actual coyuntura ha golpeado al sector, que ha visto como en apenas tres años ha envejecido el parque de vehículos hasta niveles superiores a los de la crisis de 1993 y se ha alterado su estructura, con una apreciable reducción del número de autorizaciones. MAN Ibérica augura este año un mercado de 11.000 camiones en España
Joachim Duerr, director gerente de MAN Truck & Bus Iberia, se congratuló de haber logrado en 2010 el objetivo de llevar su cuota de mercado hasta más del 13 por ciento en una rueda de prensa en la que destacó la difícil coyuntura de mercado para los transportistas. Ciertamente, se matricularon en nuestro país 12.716 unidades de más de 6 toneladas de peso con carga, que representan un avance del 13,6 por ciento, pero que están aún muy lejos de las 43.000 unidades de 2007, poco antes de que comenzara la crisis. Además, hay que señalar que los motores de ese aumento son los segmentos de tractoras y de rígidos de obra, ya que los rígidos pesados y los de 6 a 15,9 toneladas, descendieron un 3 y un 9,3 por ciento, respectivamente.
Como ya adelantó este periódico, la favorable evolución de las tractoras se debe a la guerra de precios entre fabricantes que los flotistas están aprovechando para renovar sus flotas. Hay que recordar que 2010 se cerró con una edad media del parque de 6,6 años, muy superior a los 4,7 años de 2007 e incluso por encima de los 6,5 años que de media llegaron a tener los vehículos en 1995, como consecuencia de la crisis de 1993. Por lo que respecta al crecimiento de las ventas de rígidos de obras, el lector está también advertido de que, en efecto, se ha producido pero sobre unos niveles de referencia muy bajos, ya que los 996 vehículos de este tipo matriculados en España en 2010, aunque suponen un avance del 18,9 por ciento, están aún a un sexto del nivel que se llegó a alcanzar en 2007.
La crisis ha golpeado duramente a las empresas transportistas y Duerr subrayó a este respecto que el número de empresas con autorizaciones de vehículos para servicio público pesado descendió un 6,4 por ciento de 2008 a 2010, quedando en sólo 71.136. Ello se tradujo en que a finales de este último año, las empresas transportistas con 5 o menos autorizaciones de ese tipo representaban el 40 por ciento, cuando en 2008 eran el 46 por ciento. Las empresas con más de 40 de esas autorizaciones, que en 2008 alcanzaban el 20 por ciento, bajaron en 2010 hasta representar sólo el 18 por ciento.
Un significativo número de estas últimas empresas se vio obligado a vender sus autorizaciones de transporte, lo que se refleja en que las empresas con 6 a 40 autorizaciones de esas características, que en 2008 representaban el 34 por ciento del total, pasaban a suponer el 42 por ciento a finales de 2010. Ahora, Duerr, como ya hemos dicho, cree que si se cumplen las expectativas de evolución del PIB en España, con un 0,7 por ciento de aumento en el presente año y un 1,7 por ciento en 2012, se podría cerrar 2011 con una demanda de 11.000 vehículos de más de 6 toneladas que no llegaría a 30.000 hasta 2015.
El director gerente de MAN Truck & Bus Iberia señaló que 2010 su compañía consiguió elevar un 60,7 por ciento sus matriculaciones de tractoras, siendo superada sólo por Volvo (96,7 por ciento) en un mercado que, en promedio, creció un 32,5 por ciento. En camiones de más de 6 toneladas, MAN avanzó un 34,5 por ciento, siendo superada en este segmento por DAF (42,1 por ciento) y, nuevamente, Volvo (74,6 por ciento). Por su parte, Santiago Calvarro, director de posventa de MAN Truck & Bus Iberia, analizando la evolución del facturado en esta área, dijo que se había frenado el descenso de los últimos años y tomando como base 100 el volumen de negocios de 2008, los resultados de 2009 y 2010 se situaron en el 83,5 y el 82,1 por ciento, respectivamente, estando previsto para 2011 el inicio de la recuperación, con un facturado que podría llegar al 85,4 por ciento de lo conseguido en el año 2008.
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