LDV, constructor británico de vehículos comerciales ligeros del grupo ruso GAZ, ha ampliado su oferta española de la gama Maxus con un chasis-cabina de 75 centímetros más de longitud. Para ello, se ha incorporado un pseudochasis voladizo al final del chasis verdadero.
La transformación reduce la capacidad de carga, al aumentar en 180 kilos la tara del vehículo pero, a cambio, permite mayor espacio cuando se trata de llevar carga que pesa poco pero que ocupa mucho. En concreto, para una caja abierta, el fabricante asegura que se consigue una longitud interior de carga de 4,20 metros.
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