MSC logró agrupar nuevos volúmenes en su terminal propia para reducir costes

La instalación de la suiza cerró 2011 con un alza del 15% y 1.552.000 TEUs en Valencia.

MSC logró agrupar nuevos volúmenes en 2011 en su terminal propia del puerto de Valencia pese al problema de espacio que tiene la instalación. La estibadora de la naviera suiza, que cerró con un alza del 15% y un tráfico de 1.552.000 TEUs, completará una inversión de 4,5 millones de euros en 2012 en maquinaria y sistema informático.

MSC agrupó en 2011 nuevos tráficos en su terminal dedicada del puerto de Valencia, aumentando en un 15 por ciento sus volúmenes y logrando gestionar 1.552.000 TEUs, pese al problema de espacio físico que tiene la instalación de la naviera suiza. La terminal logró manipular 211.583 nuevos TEUs, en concreto 137.780 contenedores, fruto del importante aumento de las operaciones de transbordo en la instalación.

En el conjunto de 2011, el transbordo realizado en la terminal de la suiza creció un 19,5 por ciento, consolidando un movimiento de 1.214.984 TEUs. En los tráficos import-export destaca el considerable aumento de los volúmenes de exportación, con un movimiento de 127.851 TEUs, lo que supone un crecimiento del 27 por ciento, mientras que los tráficos de importación sufrieron un descenso del 6,7 por ciento, consolidando un volumen de 178.587 TEUs.

Y es que no sólo la competencia está entre puertos. Las navieras buscan su ajuste de costes entre terminales del propio puerto, intentando lograr una mayor flexibilidad, mejor productividad dentro del principal objetivo que es reducir los tiempos de escalas al mínimo posible. En este sentido, la mayor dimensión de los buques de MSC en el puerto de Valencia está procediendo a concentrar en una sola instalación los tráficos de la naviera suiza para aminorar el coste de la operativa de los megabuques de 14.000 TEUs.

Esta circunstancia, unida a los altos ritmos de producción con que está operando la terminal de la suiza, con productividades medias por mano superiores a los 160 movimientos, es la principal consecuencia del aumento en 211.583 TEUs de los tráficos de la instalación ubicada en la ampliación sur del puerto valenciano, que maneja un 80 por ciento de su volumen global en tráficos de transbordo.

En la actualidad, los tráficos de MSC se operan tanto en su instalación propia como en la Terminal Pública de Contenedores, que explota Noatum, que en 2011 sufrió una regresión del 9 por ciento respecto a 2010, con una pérdida de 187.732 TEUs.

La mejora de la eficiencia de la instalación de la naviera suiza es uno de los principales objetivos del actual equipo de gestión de MSC Terminal, que en 2012 procederá a realizar un plan de inversiones valorado en 4,5 millones de euros, entre lo que destaca la adquisición de maquinaria de apilado, la mejora de infraestructura y un nuevo sistema informátivo. La instalación acaba de adquirir tres nuevos RTGs sobre ruedas neumáticas a Konecranes, que han supuesto un desembolso de 2,2 millones de euros, e invertirá un millón de euros en el nuevo sistema informático, pasando del actual sistema Cosmos al Catos.