MSC mejora la eficiencia de su terminal y recorta sus costes a 58 euros por TEU en Valencia

Con ventas de 88 millones en 2010, la suiza logra abaratar un 4,6% su operativa.

MSC logra reducir sus costes de estiba en los buques que operan en su terminal dedicada del puerto de Valencia un 4,6 por ciento en el último año a una media de 58 euros por TEU. La suiza, que incrementó un 18% su operativa hasta situar su tráfico en 1.410.825 TEUs en su terminal, ingresó 88 millones en 2010, aumentando un 32% su beneficio

Mediterranean Shipping Company (MSC) ha logrado situar su coste bruto de estiba por cada TEU manipulado en las escalas de sus buques realizadas en su terminal dedicada del puerto de Valencia en medias de 58 euros. El alto grado de eficiencia alcanzado por la terminal está siendo clave para recortar los costes, abaratar la operativa del armador en un 4,6 por ciento y ampliar su margen de beneficios, según se desprende del volumen de negocio generado por la estibadora en 2010. MSC Terminal Valencia generó unos ingresos de 88,01 millones de euros con un tráfico de 1.410.825 TEUs en 2010. Esto supone un ingreso medio por contenedor de veinte pies en el entorno de 62 euros, tres euros menos que en el ejercicio 2009, y unos beneficios de 4,5 euros por TEU.

Una vez descontados los beneficios obtenidos por la actividad de estiba, que fueron de 6,32 millones de euros en 2010, el coste neto de cada TEU movido por la suiza en su terminal dedicada de la dársena valenciana supuso a la naviera una media de 58 euros. Este coste de la operativa de estiba supone un abaratamiento del 4,6 por ciento respecto al obtenido por la terminal dedicada de la suiza en 2009. El dato consolida el esfuerzo del equipo gestor de la instalación de la suiza por aumentar la eficiencia de la terminal, recortando los costes del armador, que viene reclamando esfuerzos en este sentido.

En un plazo de cuatro años, MSC ha logrado rebajar el coste por TEU manipulado en un 30 por ciento gracias al incremento de la productividad y al elevado índice de rotación de los contenedores, que permite un índice de rendimiento en su terminal de 4,25 TEUs por metro cuadrado y de 2.056 TEUs por metro lineal de atraque, debido al elevado tráfico de transbordo que asumió la instalación durante el pasado ejercicio.

Y es que del total de contenedores manipulado por la terminal dedicada de la naviera MSC en Valencia, un 83 por ciento fueron movimientos de transbordo (1.177.167 TEUs), un 9 por ciento tráficos de exportación (129.662 TEUs) y un 8 por ciento tráficos de importación (102.900 TEUs). De acuerdo a estos datos, la terminal aumentó un 28 por ciento los transbordos, mientras que el conjunto del import-export sufrió un descenso del 25 por ciento.