MSC planifica escalar en Valencia con buques de 13.000 TEUs en dos años

La suiza contará con 37 nuevos megabuques entre 2009 y 2011 que aumentarán su capacidad en un 50% en la ruta Asia-Europa.

MSC planifica el cambio de sus buques en los servicios entre Asia y Europa, que escalan en Valencia, en el plazo de dos años con la puesta en marcha de megabuques de 13.000 TEUs. La suiza contará con 37 nuevos buques de este tamaño entre 2009 y 2011, lo que le permitirá aumentar su oferta de bodega en un 50% entre Asia y Europa

Mediterranean Shipping Company (MSC), propiedad del armador sorrentino Gianluigi Aponte, tiene planificada la renovación de sus buques en los servicios regulares entre Asia y Europa en el plazo de dos años con la puesta en marcha de 37 megabuques de 13.000 TEUs entre 2009 y 2011. Con ello, la suiza planea iniciar, a partir de 2009, escalas con portacontenedores de este tamaño en Valencia, donde la suiza opera sus servicios tanto en su terminal dedicada como en Marítima Valenciana, filial de Dragados- SPL, que se ha asegurado un mínimo de dos millones de TEUs anuales de la suiza hasta 2020, como adelantó este periódico en su edición del pasado 1 de julio.

Ambas terminales se encuentran preparadas para operar a los megabuques de 13.000 TEUs y tienen prevista la incorporación de siete nuevas grúas over super post panamax (cinco en Marvalsa y dos en MSC Terminal) en un plazo de año y medio, lo que permitirá digerir la escala de los nuevos buques de la naviera suiza. MSC tiene previsto poner en servicio doce nuevos buques de 13.000 TEUs en 2009, ocho de entre 12.000 y 13.000 TEUs en 2010 y 17 nuevas unidades de 13.000 TEUs en 2011, aunque en su conjunto la suiza tiene en cartera 52 nuevos buques con una capacidad total de 587.293 TEUs, lo que da una capacidad media por buque de 11.294 TEUs.

Los buques serán adscritos a sus tres principales servicios entre Asia, Mediterráneo y Europa (Dragon, Lion y Jade), formados ahora por buques de entre 8.000 y 9.200 TEUs, permitiendo las nuevas unidades duplicar su actual oferta de bodega. En este sentido, la naviera suiza, acaba de cerrar un contrato con el astillero coreano Hyundai para la construcción de cuatro buques gemelos de 13.092 TEUs, que serán entregados en 2010, por un importe de 170 millones de dólares por unidad.