La terminal de ACS puede solicitar una compensación económica al puerto tras haber sufrido una caída del 7% al tiempo que la naviera suiza logró crecer a un ritmo del 10%.
La terminal dedicada de la suiza MSC en el puerto de Valencia ha vuelto a afectar al negocio de Marítima Valenciana, que registró una caída del 7% en 2009 mientras que la naviera MSC aumentó sus tráficos un 10%. La estibadora de Dragados-SPL estudia solicitar una compensación económica a la Autoridad Portuaria de Valencia
MSC redujo su tráfico en Marítima Valenciana en 2009 para beneficiar a su terminal dedicada en Valencia, según se desprende de los tráficos manipulados tanto por la naviera suiza como por la filial estibadora de ACS en el puerto de Valencia durante 2009. Mientras que MSC registró un crecimiento del 10 por ciento en sus volúmenes totales en el puerto de Valencia, registrando un tráfico de 2.338.729 TEUs, 210.059 TEUs más que en 2008, la terminal pública, concesión de Marítima Valenciana, gestionó 1.799.307 TEUs, lo que supuso un descenso del 7 por ciento en su negocio.
La estibadora de Dragados- SPL obtuvo un descenso de 135.183 TEUs respecto a 2008, año en el que movió 1.934.490 TEUs. La situación es similar a la de 2007, cuando la entrada en funcionamiento de la terminal de MSC vino a romper el crecimiento experimentado por la filial de ACS. En 2007 se produjo una primera penalización de los tráficos de MSC en Marítima Valenciana, cuando la terminal de Dragados-SPL perdió 153.000 TEUs, con una caída del 8 por ciento en su ritmo de crecimiento. En ese ejercicio, MSC gestionó 989.000 TEUs en Marvalsa y 629.000 TEUs en su terminal, mientras que un año antes había movido 1.200.000 TEUs en Marítima Valenciana.
En 2008 la naviera MSC distribuyó sus volúmenes en Valencia de forma que no se perjudicó al desarrollo de Marítima Valenciana, enviando 1.238.051 TEUs (59%) a la terminal pública y 890.619 TEUs (41%) a su terminal dedicada. Pero, en 2009, los porcentajes variaron notablemente, ya que MSC envió 1.200.000 TEUs (51%) a su terminal y sólo 1.138.729 TEUs (49%) a Marítima Valenciana, según señalan fuentes solventes, lo que supuso un descenso de MSC en la terminal de Dragados de unos cien mil TEUs. Fuentes de ACS han confirmado a TRANSPORTE XXI que se “está estudiando” solicitar una compensación económica ya que “el puerto tiene que cumplir en el equilibrio entre ambas empresas”, matizando que “lo que dijo cuando sacó la concesión fue que no afectaría a nuestros tráficos”.
La terminal de ACS puede acogerse a esta compensación económica incluida en una de las cláusulas del contrato de concesión de la terminal dedicada de MSC donde se estipulan indemnizaciones para Marítima Valenciana, con un límite de 36 millones de euros y un máximo de cinco años (entre 2006 y 2011), si la terminal de MSC afecta de forma negativa a los tráficos de la terminal pública.
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