La import-export bajó en 34.330 unidades por carretera y en 43.605 unidades por vía marítima, mientras que el tráfico por el puerto de Valencia cayó en 38.618 automóviles.
Navieras y transportistas por carretera perdieron en 2008 un volumen de 78.000 automóviles de Ford en España ante el descenso de ventas. La importación y exportación por carretera bajó en 34.330 unidades y en 43.605 unidades por vía marítima. El puerto de Valencia fue el más afectado con un descenso de 38.618 automóviles nuevos
Navieras y transportistas por carretera dejaron de mover a lo largo de 2008 un total de 78.000 automóviles de Ford en el mercado español, tanto de importación como de exportación, lo que supone un descenso del 15 por ciento respecto a los tráficos registrados en el año 2007. En concreto, Ford distribuyó desde su planta de producción de Valencia un total de 359.768 unidades, un 11,8 por ciento menos que en 2007, mientras que importó a España 91.529 unidades, un 24,7 por ciento menos que en 2007, según han señalado a este periódico fuentes de la compañía automovilística.
En la exportación de Ford desde Valencia, el modo de transporte más afectado por la bajada de producción fue el marítimo. Las navieras Grimaldi, Neptune Line, Cobelfret y Wallenius, encargadas del transporte desde el puerto valenciano, dejaron de embarcar un total de 44.110 unidades en 2008, lo que supone un descenso del 14 por ciento. Por su parte, el transporte por carretera, realizado por los operadores Tradisa, Toquero, Sintax y Bergé, aumentó en exportación desde Valencia en 5.849 unidades, con un incremento del 13 por ciento, pero tuvo un importante descenso del 26 por ciento en el transporte de automóviles para el mercado español, con una disminución de 12.076 unidades.
De esta forma, con la fuerte bajada en la exportación marítima de Ford, el puerto de Valencia, que concentra el 91 por ciento de la distribución al exterior de la producción de Ford con un total de 253.473 unidades, dejó de mover 37.668 unidades en exportación en 2008 , lo que supone un descenso del 13 por ciento respecto a 2007, a lo que hay que unir la pérdida de 950 unidades de importación respecto a las movidas en 2007, con lo que Ford dejó de operar en el puerto de Valencia un total de 38.618 automóviles.
Caso contrario fue el comportamiento de los volúmenes operados por Ford en Sagunto, los cuales experimentaron un crecimiento del 56 por ciento, moviendo un total de 14.464 unidades, fruto de las nuevas líneas regulares que iniciaron escalas en 2008 en la nueva terminal pública de automóviles que opera Bergé. Por otro lado, en la importación a España, Ford dejó de distribuir un total de 30.087 unidades en 2008.
El transporte por carretera fue el más perjudicado, con un descenso en los volúmenes del 24 por ciento y la pérdida de 28-103 unidades. En el tráfico marítimo, las navieras trajeron a España por mar 3.795 unidades, lo que supuso un descenso del 34 por ciento respecto a los tráficos de importación marítima de 2007. Por último, la falta de infraestructuras en el corredor mediterráneo sigue siendo un obstáculo, un año más, para el desarrollo de convoyes ferroviarios con automóviles nuevos. El tráfico ferroviario de Ford ascendió en 2008 a la cifra de 801 unidades, un 9,5 por ciento menos. Los años en los que era fácil observar un convoy de automóviles de Ford por ferrocarril han pasado desgraciadamente a la historia.
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