Daniel Ustian ha reconocido que existen algunas sinergias potenciales en una unión de Navistar International, la compañía que él preside, con Oshkosh Trucks, así como que el establecimiento de algunos acuerdos de colaboración serían beneficiosos para ambas compañías. Ustian admitió en una reunión en la que anunció la próxima publicación de sus resultados en el último ejercicio financiero, que la gama de productos de ambas marcas en el campo de los vehículos militares es similar y que Navistar podría suministrar motores y otros componentes a Oshkosh Trucks. Sin embargo, subrayó que la construcción de elevadores comerciales JLG que realiza Oshkosh no tiene el menor interés para Navistar. Como se recordará, el multimillonario Carl Icahn anunció en el transcurso de la segunda mitad del pasado año que controlaba aproximadamente un 10 por ciento del capital de Navistar y de Oshkosh Trucks y que deseaba tener una presencia en consonancia con esa participación en el consejo supervisor de Navistar, tras haberla conseguido previamente en Oshkosh, manifestando que tenía proyectos para llevar a cabo una consolidación de las actividades de ambas compañías.
El comité de dirección de Navistar rechazó de plano la propuesta de Icahn, aunque se vio forzado a llegar a un acuerdo con éste para que renunciara momentáneamente a sus deseos de tener mayor participación en el consejo de administración de Navistar. Sin embargo, Jeffrey Altman, en representación del fondo de inversiones estadounidense Owl Creek Asset Management, que controla el 8,5 por ciento de las acciones comunes de Navistar, lanzó recientemente un aviso a la gerencia de esta última compañía diciendo que “Navistar necesita demostrar que también sabe sacar partido financiero a posibles sinergias”, a lo que siguió el mensaje de Ustian reconociendo que existían posibles economías de escala en una fusión de las compañías Oshkosh Trucks y Navistar International.
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