Nissan Motor Ibérica (NMI) ha firmado un acuerdo con sus trabajadores y los gobiernos de Castilla-León y central que debería garantizar el futuro de su fábrica de camiones en Ávila. Uno de los compromisos alcanzados es que la compañía japonesa invertirá 100 millones a partir de 2011 para adaptar la cadena de montaje abulense a la producción de una nueva gama de camiones de tonelajes ligero y medio que reemplazará a los actuales Atleon en 2014.
La planta fabrica en estos momentos las gamas Cabstar y Atleon. Ambas recibirán, también en 2014, nuevos motores conforme a las normas Euro 6 sobre limitación de emisiones contaminantes. Fuentes del comité de empresa de la planta han insinuado la posibilidad de que en ésta se fabrique también un nuevo modelo de furgoneta. Nissan Motor se verá forzada a reemplazar sus gamas Primastar e Interstar entre 2013 y 2014. Dichas gamas son clónicas respectivamente de las Trafic-Vivaro y Master- Movano que comercializan en Europa Renault y Opel. La compañía francesa está tratando ahora de convencer a Opel y Nissan para que concentren la producción de todas estas gamas en la planta que Renault tiene en Sandouville, en la alta Normandía francesa, para reducir los costes de producción.
Si hacemos caso a las insinuaciones procedentes del comité de empresa, cabría la posibilidad de que Nissan estuviera considerando el traslado de la producción de sus gamas Primastar e Interstar a la factoría abulense. Los Primastar han sido fabricados hasta ahora por Nissan en su planta de la Zona Franca del puerto de Barcelona, donde también se construyen una parte de los Trafic y Vivaro que comercializan en Europa Renault y Opel. Otra de las insinuaciones vertidas desde el comité de empresa es la de que en Avila pueda entrar un nuevo socio industrial, probablemente Renault.
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