Además, la nueva división transitaria, fruto de la integración de Schneider Logistics, aporta 12 millones a la cifra de negocios consolidada del operador francés en 2010.
Norbert Dentressangle cerró el ejercicio 2010 con una facturación al alza, aunque mermada por un negocio logístico estancado que, sin embargo, se recupera de forma sostenida después de la crisis. El operador francés confía en que la integración del británico TDG y el desarrollo de su actividad transitaria aporten beneficios durante 2011
El operador logístico francés Norbert Dentressangle ha publicado recientemente sus resultados del ejercicio 2010, entre los que destaca un aumento del 4,4 por ciento de su cifra de facturación consolidada (2.840 millones de euros). Pero la empresa puntualiza que los resultados son dispares según la unidad de negocio analizada. La actividad principal de Norbert Dentressangle, el transporte por carretera en Europa, registra un crecimiento del 6,6 por ciento en facturación, mientras que la logística apenas progresa un 0,2 por ciento.
En efecto, la actividad de transporte por carretera se recuperó con buena nota y volvió a los niveles anteriores a la crisis económica. La dirección de la empresa atribuye el éxito de esta división a la buena acogida del servicio de distribución europea de pallets “Red Pallet” y a la nueva solución de gestión de transporte “Key PL”. El negocio de logística experimentó un recuperación gradual y sostenida a lo largo del ejercicio y comenzó a crecer a buen ritmo en el último trimestre (+2,1 por ciento).
Finalmente, la cifra de negocios consolidada recibió una contribución de 12 millones de euros procedentes de la unidad de transitario internacional, que inició sus operaciones a principios de 2010. Hay que destacar que gran parte de este aporte procede de Schneider Logistics. La empresa norteamericana consolidó sus cifras con las del grupo Norbert Dentressangle en los dos últimos meses del pasado ejercicio de 2010.
El presidente y director general de Dentressangle, François Bertreau, ha afirmado que “en 2010, la empresa recuperó la inercia de 2007. Todas las actividades de transporte y logística reportaron crecimiento, y el lanzamiento de la nueva unidad de transitario fue un éxito. Gracias a la adquisición de Schneider Logistics hemos ampliado nuestra presencia en Norteamérica y Asia. La estrategia de contención de costes también ha dado sus frutos, y ha proporcionado una mayor rentabilidad al mismo tiempo que se reducía la deuda financiera neta. Nuestro balance se fortaleció a lo largo del año, lo que nos ha aportado serenidad para seguir avanzando y completar la adquisición de TDG”.
Inversión de 250millones en el negocio transitario
Norbert Dentressangle confía en que crecerá tanto en volumen como en beneficios en 2011, gracias a la adquisición de TDG. La empresa también planea invertir 250millones amedio plazo en su nuevo negocio de transitario, así como en reforzar su flota de camiones. Un ejemplo de esto último es el nuevo contrato multimillonario que la división británica de transporte acaba de firmar con el tercer fabricante mundial de equipos de construcción, la británica JCB. Con sede en Rocester (Staffordshire), JCB fabrica más de 300 tipos de máquinas (excavadoras, taladradoras y tractores), y explota 18 fábricas en todo el mundo.
Norbert Dentressangle realizará recogidas nocturnas de piezas y componentes en el Centro de Piezas de la empresa en Uttoxeter, con una flota dedicada que asegura las entregas a los nueve almacenes de JCB en el Reino Unido. Los envíos de piezas son embalados en cajas paletizadas y se integran en la red de transporte multicliente para que los 100 concesionarios de JCB en Inglaterra reciban sus pedidos antes de las 07.00h. del día siguiente. El contrato con JCB tiene una duración de tres años.
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