El mercado europeo también creció un 11%, a pesar de la crisis.
Con 420.000 nuevos pedidos recogidos en los once primeros meses de 2011, con un crecimiento del 26 por ciento, Daimler Trucks ha logrado la mejor cifra desde 2007, cuando el mercado mundial de vehículos industriales alcanzaba máximos históricos, tendencia que se vería frustrada en el último cuatrimestre de 2008 con el estallido de la crisis. Como las ventas de Daimler Trucks durante el período enero-noviembre del año pasado alcanzaron 371.400 unidades, es evidente que las plantas del fabricante alemán se encuentran a pleno régimen en todo el mundo, salvo en Japón, donde Mitsubishi Fuso tuvo que afrontar en 2011 el terrible terremoto de marzo, pese a lo cual, se vendieron en Japón 111.500 camiones, cifra casi idéntica a los 112.100 vendidos entre enero y noviembre de 2010. En el área NAFTA, que abarca Estados Unidos, Canadá y México, Daimler Trucks vendió 102.400 unidades, un 47 por ciento más, aunque se espera que el ejercicio completo se salde con un avance del 35 por ciento. En Europa occidental las ventas ascendieron a 53.500 unidades, lo que supuso una subida del 11 por ciento.
Pese a reconocer que existen evidentes problemas económicos en Europa, Andreas Renschler, responsable de Daimler Trucks, señaló que su compañía preveía un aumento de sus ventas también en 2012, año en que esperaba que la demanda procedente de NAFTA y Japón continúe creciendo. Para 2013, Daimler Trucks espera rebasar el medio millón de unidades vendidas e incluso llegar a las 700.000 a finales de la presente década. El constructor alemán confía en poder alcanzar tales objetivos gracias a su expansión en los mercados emergentes. Así, en la India, se comenzarán a fabricar los Bharat- Benz en abril, con una capacidad anual de producción de 36.000 unidades que, más adelante, podría elevarse a 70.000. En otro de los BRIC, Rusia, las sociedades conjuntas que tanto Daimler Trucks como Mitsubishi Fuso mantienen con el fabricante local Kamaz vendieron un total de 3.400 camiones en los once primeros meses de 2011, con un aumento superior al 200 por ciento. En China, la sociedad conjunta con Foton empezará a producir camiones dentro de muy poco.
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